Ford: Wiederherstellen von Prestige und Ehre

Die Ford Motor Company, zusammen mit Rivalen General Motors, hat durch eine Zeit der schweren Prüfungen gegangen aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Produktqualität und Relevanz, Gewinne und langfristige Rentabilität. Das Nettoergebnis ist, dass Ford beim Schließen zahlreichen Pflanzen Planung und werden nicht weniger als 30.000 Mitarbeitern einen historischen Abbau, die nur die Spitze des Eisbergs sein kann entlassen. Ist Ford beendet oder wird das Unternehmen in der Lage, Kraft zu tanken und erfolgreich im Wettbewerb in den kommenden Jahren?

Ford hat sicherlich seinen Klumpen aufgenommen und das aus gutem Grund. Die Gewinne in den nordamerikanischen Markt sind nicht vorhanden mit Verlusten tatsächlich im Multimilliarden-Dollar-Bereich. Trotz der roten Tinte, ist nicht alles für den „blauen Oval“ verloren, da das Unternehmen nach wie vor sehr profitabel in Übersee. Darüber hinaus haben die drei US-Divisionen viel zu bieten, wenn einige gravierende Änderungen aufgenommen werden. Hier sind meine Vorschläge für die Änderung:

Ford – Der stärkste Sparte für den Autohersteller ist die, die ihren Namen trägt. Fords Stärke liegt in seiner Linie von Pickups und SUVs. Wählen Sie Auto-Modelle einschließlich der Mustang und Fusion sind auch starke Anbietern. Ford-Schwäche kann mit seinem Kleinwagen Linie, der Focus mit datiert Modelle einschließlich des Crown Victoria gefunden werden, und. Besser für Ford zu ihren Kleinwagen Linien insgesamt und Import-Autos aus Mexiko oder in Übersee zu verschrotten. Darüber hinaus sollte das Unternehmen über die Neugestaltung des Crown Victoria und die Einführung einer ganzen neuen Ranger kompakte Pick-up konzentrieren. Schließlich wird Ford aus dem Minivan Geschäft immer als Crossover-Fahrzeuge, wie der brandneue Edge wird diese Kategorie zu ersetzen. Diese letztere Rückzug ist weise auch die Kategorie, gesättigt ist und der Aufwand für die Entwicklung einer erfolgreichen neuen Minivan kann umgeleitet, um auf die Stützung andere Produktlinien zu konzentrieren

Mercury -. Viele wurden Vorhersage dass Ford würde die Teilung Mercury ganz abzuschaffen. Doch unter den vielen Unternehmensentscheidungen vor kurzem angekündigt, zeigen an, dass Mercury bleiben. Zusammen mit Lincoln, sind die beiden Marken schwach und benötigen viel Unterstützung. Mercury Autos seit Jahrzehnten nichts anderes als überarbeitete Ford-Modelle daher seine Markenidentität wurde verdünnt war. Es ist Zeit für Ford zu helfen Mercury kommen mit einer besseren „Persönlichkeit“ und eine Reihe von Fahrzeugen, die inspirierend, nicht langweilig sind. Ein guter Anfang wäre, ein Auto zu entwickeln alle Mercury eigenen, wie ein Retro Cougar Coupe

Lincoln -. Es war ein Tag, Lincoln und Cadillac kämpften um Vorrang für die Vertriebsleitung in der amerikanische Luxus-Auto Kategorie. Lincoln langer Zeit trat den Kampf in Cadillac, GM-Division mit neuen und aufregenden Produkten. Derzeit Cadillac outsells Lincoln um mehr als 2 zu 1 und kämpft mit Leuten wie Lexus, BMW und Mercedes. Für Lincoln, wird eine neue Stadtauto benötigt sowie eine Entscheidung in Bezug auf, wie viel die Aufteilung sollte auf Lkw und Geländewagen verlassen, um die Marke zu identifizieren werden. Derzeit umfasst Lincoln Line-Up mehr Lkw-Modelle als Autos. Die Wiederbelebung eines historischen Modells, wie der Continental könnte eine kluge Wahl sein und Putting etwas Geld in die LS ist eine andere. Kurioserweise ist das Make Änderung des Namens seines neuesten Modells, der Zephyr, mit dem MKZ nach nur einer Modelljahr.

Ford ist marode und in zwei Divisionen, Mercury und Lincoln besonders auffällig ist. Sein Mazda-Verbindung, die mehrere Modelle einschließlich der Flucht und Fusion geführt hat, war ein Erfolg. Tippen seinen Volvo Verein mit größeren Autos und mit Engineering wäre klug, und Ford sollte näher mit der Einteilung Jaguar zusammenarbeiten, um zusätzliche Fahrzeuglinien produzieren zu helfen. Die aktuellen LS, aus der Jaguar „S-Typ“ abgeleitet ist ein Beispiel für eine frühere Zusammenarbeit, die nicht in vollem Umfang genutzt wurde.

Alle Hoffnung ist nicht für den Ford verloren, aber das Image des Unternehmens ist getrübt. Der Samen der Größe bleibt, aber das Unternehmen muss schnell, um das Vertrauen der Verbraucher wiederzugewinnen und stoppen Sie den immer tiefer Erosion seiner Umsatzbasis für ausländische Marken zu handeln.