Ford Mustang Magie – Wie alles Begann

Die Ford Motor Company hat weit über 10 Millionen Mustangs in den letzten 46 Jahre verkauft und erzeugt 100 Millionen mehr Erinnerungen an jugendliche Nachsicht, magische ersten Termine und unvergessliche Freitag Abend Kreuzfahrten. Jetzt, da die fünfte Generation 2011 Mustang rollt vom Band und in Ford-Händler Showrooms im ganzen Land, viele, erfahrene und in der Mustang Mystik geschwelgt haben denken Sie zurück an, wie alles begann. [1.999.003] [1.999.002] Der erste Ford Mustang rollte vom Fließband in Dearborn, Michigan, am 9. März 1964. Einen Monat später, am 17. April 1964 gemacht Mustang sein weltweites Debüt. Aber die Reise von Reißbrett, um Montagelinie und den Zufahrten ganz die amerikanische Landschaft begann eigentlich vor vielen Jahren, in der fruchtbaren Phantasie von einem jungen Mann namens Lee Iacocca.

Iacocca schloss sich der Ford-Organisation 1946 . Obwohl als Ingenieur ausgebildet, erkannte er bald seine persönliche Leidenschaft und Zukunft war im Vertrieb. Iacocca verbrachte Jahre als Feldmanager hilft Händlern fördern und verkaufen einige Fords meisten unerwünschten Produkten.

Im Jahr 1956 seine „56 für 56 $“ Kampagne, Werbung, die Käufer könnte eine neue 1956 Ford für nur $ 56 pro Monat kaufen , erregte die Aufmerksamkeit der Unternehmensleitung. Robert McNamara, dann Vizepräsident der Ford Division berief ihn nach Detroit. Dort angekommen, versierte Vertriebs Iacocca bald half ihm Runde alle anderen auf der Executive-Überholspur. Im Jahr 1960 förderte Ford Vorsitzender Henry Ford II ihn, Vice President und General Manager der Abteilung Ford. [1.999.003] [1.999.002] Iacocca hatte lange geglaubt, dass die Inbetriebnahme in den Hintergrund in einem Sportwagen wäre eine großartige Idee. Er folgerte, dass eine gut gestaltete, Spaß-zu-fahren Kleinwagen wäre, Amerikas wachsende Zahl von Baby-Boomer ansprechen.

Nach einer Reihe von Präsentationen zu Ford Vorstände, der erste Prototyp 1962 Mustang I produziert wurde. Es war ein Mittelmotor-Zweisitzer-Roadster, nach dem legendären Weltkrieg Mustang P-51 Kampfflugzeug benannt. Am 7. Oktober 1962 Rennfahrer Dan Gurney fuhr den Mustang I Prototyp über die US-Grand-Prix-Kurs in Watkins Glen, New York. [1.999.003] [1.999.002] Iacocca aber wollte ein praktisches Fahrzeug, eine, die billig zu produzieren würde und erzeugen Absatzmengen. Auf der Grundlage seiner Zeit im Feld als Ford Bezirksleiter, wusste er seine endgültige Erfolg würde von drei Dingen abhängig:. Große Styling, starke Leistung und einem niedrigen Preis

Nach unzähligen Re-Designs, die 1964 ½ Mustang entstanden. Die Chassis, Fahrwerk und Antriebsstrang-Komponenten wurden aus dem Ford Falcon genommen, aber das fertige Fahrzeug hat einen langgezogenen Kapuze, Full-Radausschnitte, eine funktionale Rücksitz und hoch montierte Grill mit einer freigeistigen Mustang als Herzstück. Mehrere gegen Mehrpreis ausgerüstet gab dem Käufer die Möglichkeit, ihre Mustang für Ford zu personalisieren und erzeugen auch großzügige zusätzliche Gewinne.

Automotive Legende besagt, dass andere Namen für den ersten Mustang als gehörten die Cougar, Thunderbird II, T- Vogel II, Torino, Turin und T-5. Ford Führungskräfte einig, dass der Name Mustang war eine perfekte Passform für die tief geduckt, dramatisch gestylten Fahrzeug, aber sie zu einem Bild eines Weltkrieg-Kampfflugzeug als Logo widersprochen.

Nach monatelangen Debatte wurde entschieden, dass das Bild des galoppierenden Pferdes den freien Geist des Autos und den vorgesehenen Käufer am besten vertreten. Zur weiteren Hause fahren die Nachricht wird der galoppierenden Pferd auf der Mustang-Logo läuft den umgekehrten Weg, die Rennpferde um eine Spur laufen ausgebildet gezeigt.

Obwohl Puristen argumentieren, dass der Plymouth-Barracuda schlug den Ford Mustang auf den Markt durch einen Voll zwei Wochen amerikanischen Autokäufer noch nie gesehen oder erlebt so etwas wie die Marketing und Werbung blitz Ford geschaffen, um die 1964 ½ Mustang zu starten. [1.999.003] [1.999.002] Die offizielle Pressemitteilung bekannt gegeben, „Styling und Merkmale der teuren europäischen Straßenautos kombiniert werden mit amerikanischen Massenproduktion Preis, kompakten Economy und traditionellen Ford Qualität im Mustang -. einer neuen Linie von Autos von Ford Abteilung der Ford Motor Company „

Ford tatsächlich betrachtet den Showroom Modell Mustang zu einem kontinuierlichen Fluss von Automobil Reporter und Buff Buchautoren ab Januar 1964 Produktinformationen und von Ford bereitgestellten Fotos wurden unter einem Embargo gestellt, was bedeutet, Reportern vereinbart nicht, um alle Details bis zur offiziellen Einführung der Öffentlichkeit zu offenbaren. [1.999.003] [1.999.002] Aber, hat das Embargo nicht verhindern, dass sie von der Befüllung Seiten und Seiten ihrer Publikationen mit Spekulationen darüber, wie der neue Mustang würde ausgestattet werden, oder was es aussehen könnte. Es war alles Teil der Automobilhersteller planen den Käufer Vorfreude und Aufregung während der drei Monate unmittelbar vor der Übermittlung des Mustangs zu einem fiebrigen Pitch zu bauen.

Ford auch durchgesickert Informationen zu einigen wichtigen Publikationen. Anfang März erhielt die Detroit Free Press einen anonymen Tipp, Walter Buhl Ford II, der Neffe des Vorsitzenden Henry Ford II, wurde gesehen, das Führen eines Prototyps Mustang Cabrio zu einem Mittagessen in der Innenstadt von Detroit. Fotos zeigte sich bald in der Zeitung sowie in Time und Newsweek.

Ende März und Anfang April 1964 Life, Look, Business Week, Esquire, Sports Illustrated und das Wall Street Journal, sowie jede Buff Buch und Autozeitschrift, inklusive Feature Geschichten über die brandneuen Mustang.

Auf April 16th1964, Ford betrachtet das Auto auf geschätzte 29 Millionen Fernsehzuschauer mit Anzeigen, die an genau 09.30 Uhr auf allen drei lief großen Netze, ABC, NBC und CBS.

Am 17. April 1964 2600 Zeitungen im ganzen Land lief ganzseitige Ankündigung Anzeigen, sowie längere Reportagen. Eine Flut von Print- und Fernsehwerbung folgte auch, mit Anzeigen, wie fiktive Goldlack wurden in Swinger umgewandelt, sobald sie einen Ford Mustang gehört. In der gleichen Woche, Lee Iacocca und der Mustang wurden gleichzeitig auf den Titelseiten der beiden Time und Newsweek vorgestellt.

Die Bühne war nun für das, was einer der kühnsten und aufregendsten neuen Autos Einführungen je erdacht werden gesetzt.